SRシリーズは、「人を乗せて動く体験」を実現する次世代ロボット開発プロジェクトです。世界初の搭乗型変形ロボットSR-01と四足歩行ロボットSR-02の開発では、安全性と精密制御を両立し、多関節機構設計や大型ロボット制御の課題を克服しました。本講演では、0から機構を生み出す開発プロセスや技術的突破点を紹介し、エンタメ・観光・防災など新たな産業価値創出につながる可能性をお伝えします。

自動車車体製造コスト低減を目的とし、アルミ鋳造による大規模部品統合が志向されている。また、鋼材を用いた部品統合技術としてホットスタンプの利用が検討されている。これらに対しJFEスチールでは、単品製造でコスト優位性のある冷間プレス成形を用いた部品統合を提案している。小規模な部品統合でさらなるコストメリットを狙う。主な課題である成形難度の上昇に対し、開発した成形技術の活用による解決方法を示す。

医療分野では、微細・難加工形状への対応に加え、安定量産と品質保証を両立する製造技術が求められています。本講演では、生体模倣システム（MPS）をはじめとする医療向け部品の量産開発を題材に、従来手法では成立しなかった課題とその背景を整理します。製品形状・金型・成形機・ロボット・ゲート処理を一つのシステムとして捉える設計思想と、型内ゲートカット自動化によって再現性と工程安定性を確保した技術的考え方を、対談形式で紹介します。医療用途に限らず、微細・難加工分野の量産課題にも応用可能な内容となります。

誰もが仕事や日常で使っているAI。 誰もが当たり前のように利用しているサブスクリプションサービス。 便利な一方で、そこにはサイバー犯罪というリスクも潜んでいます。 日本は、諸外国と比べてサイバーセキュリティ対策が遅れていると言われることが少なくありません。 かつて「島国だから安全」と考えられていた時代は、すでに終わっています。 本講演では、自社をサイバーセキュリティの観点からしっかり守りながら、 AIを活用して日々の仕事を効率化していくための考え方を、わかりやすくお話しします。 板金プレス業界の方にも理解しやすい、サイバーセキュリティとAIの基礎のお話です。 専門知識は必要ありませんので、お気軽にご参加ください。

コロナ禍、半導体不足、地政学変化の影響で、世界の自動車産業は深く長い谷から脱出できないままです。この困難な時期でも電動車は販売を拡大していますが、エネルギーや補助金政策の濃淡により地域・国によって中身はバラバラ。BEVやPHEVを中心に拡大続ける中国に対し、日米欧はHEVが好調です。電動化はさらに、機能部品のバイワイヤ化、統合制御を促し、SDV化を急速に後押ししています。一方、新車が高くなり中古車に流れたユーザーを軽や小型車で取り戻す動きも始まっています。自動車産業の新しい成長方向を展望します。講演資料をご希望の方はinfo@fourin.comまでご連絡ください。

日本経済は、さまざまな世界情勢の影響を受け、依然として不安定な状況が続いている。
同時に、我々のプレス部品づくりの業界においても、自動車産業を取り巻く環境は、ハイブリッド車を含む電動化の進展や中国製EV車の台頭などにより、ここ数年で大きく様変わりしている。
本講演では、こうした急速な市場変化に対し、中小企業が有するコア技術をいかに磨き、組み合わせ、的確かつ柔軟に応答していくのか。
技術力の強化、生産性向上への取り組み、そしてユーザーニーズへの適応力を軸に、今後の成長戦略について語り合う。

市場変化が激しい現代、製造業では現場の知見とデジタル技術の融合が不可欠です。本講演では、プレス量産工程における3Dデジタル技術の活用事例を紹介します。特にゲームエンジンと特許技術を用いたシミュレーションでは、大きな成果がありました。更に熟練技術者の知見を定量化しAIで最適化した事例や、多様な製造現場で応用できるヒントもお伝えします

世界のプラスチック産業は、ウクライナ・ロシア戦争、イスラエル・ハマス戦争や米国トランプ関税の影響により不安定な状況が続いていますが、地球の人口増加や気候変動、科学技術の進化によって新しい変化の芽も伸びてきています。昨年10月にデュッセルドルフで開催された世界最大規模のプラスチックショーK2025では新たなフロンティアを目指す世界の最先端技術が集結し、近未来を照らす発信が行われました。本講演では、ドイツ、フランス、米国、カナダ等の最新技術を講師が現地で自らの収集した多数の画像やデータで解説、今後の展望について示唆を試みます。

1.自動車産業を取り巻く環境変化(政策とエネルギー)
2.世界自動車メーカーの戦略最新版
3.モビリティ革命
4.電動車普及への課題
5.エンジンと融合する電動車普及への方向
6.部品会社の持続的成長に向けて
7.持続可能なモビリティ社会の姿